| メルセデス・ベンツ Vクラス | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1448万円
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中古車相場 |
299万円～448.8万円
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| 283台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Vクラス | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 535万円～1397万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4905×1930×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 1949～2142 | 排気量(cc) | 1368 |
| 163～211 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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