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VクラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
49万円2980万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
231 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    743.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 社外ナビ TV フィリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシ-トPKG 後期 禁煙 黒革 PSR RSP 全周C

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP レザ-PKG黒革 FDモニタ- 360C 17AW禁煙

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド サニディンベージュ 両側パワースライド

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP レザーPKG 黒革 純正ナビ地D360C 19AW

    本体価格
    344.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    84万円

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    219万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    209万円

関東
107
554万円
関西
49
536.1万円
東海
34
685.1万円
北海道
1
743.7万円
九州
17
493.3万円
東北
3
773万円
北陸・甲信越
12
571.9万円
中国
5
483.4万円
四国
3
370.3万円
地域別台数
関東
14
336.4万円
関西
9
249.2万円
東海
3
482.1万円
北海道
7
242.4万円
九州
5
380.7万円
東北
4
223.4万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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VクラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  S3スポーツバック
535万円1370万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1949~2142 排気量(cc) 1984
163~211 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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