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Vクラスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと6シリーズの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  6シリーズ
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円368万円
6シリーズの相場表を見る
234 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 Burmester

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ リアモニター付き

    本体価格
    400.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ Bluetooth付ナビ後期型ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全方位カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ マイバッハスタイル パ-テションカスタム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ OP19インチAW 純正8インチナビ地デジ ETC

    本体価格
    355.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    138万円

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    応談

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    75万円

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    280万円

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    74.8万円

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  • BMW 6シリーズ 640i 後期 1オーナー ガラスSR ACC OP19AW 黒革

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • BMW 6シリーズ 650i 社外エアロ 社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

関東
109
546.3万円
関西
46
544.9万円
東海
35
687万円
北海道
1
743.7万円
九州
17
493.3万円
東北
4
754.3万円
北陸・甲信越
13
575.9万円
中国
6
451.2万円
四国
3
370.3万円
地域別台数
関東
25
183.7万円
関西
10
315.3万円
東海
3
342.3万円
北海道
0
---
九州
3
98.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
152.5万円
四国
5
189.4万円

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Vクラスと6シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  6シリーズ
535万円1370万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1949~2142 排気量(cc) 2979~4394
163~211 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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