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VクラスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  PTクルーザー
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ F席シートヒーター 7人乗り リアエアコン ブルメスタサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ベージュレザー

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 グランドエディション 最終型30台限定車3.5V6エンジンシフトマチック3列6シーター専用エアロ黒革ウッドインテリアWガラスサンルーフナビTVバックカメラ19インチAWパワーシートシートヒーター電動スライドドアフリップダウンモニターHID

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス メトリス 新車並行車/左ハンドル/ベージュレザーシート/セカンドキャプテンシート/サードシート電動ベッド/ウッド調インテリア/アルカンターラルーフ/20インチホイール/クルーズコントロール/社外ナビ/レーダー/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマルーフ ブルメスター ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 2012年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 両側電動スライド キセノンヘッドライト ハーフレザーシート SDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ アルパイン10.2インチ後席フリップダウンモニター  ETC

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP223/EXCシートPKG/パノラマSR/AMG19inAW

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン

    本体価格
    653万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーション

    本体価格
    788万円

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    86.8万円

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    本体価格
    108万円

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    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    30万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

関東
145
494.6万円
関西
57
556万円
東海
33
643.6万円
北海道
0
---
九州
24
736.9万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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VクラスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  PTクルーザー
535万円1397万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1949~2142 排気量(cc) 1996~2429
163~211 最高出力(馬力) 136~223
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではVクラスの中古車は284台、PTクルーザーの中古車は34台掲載しています。
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