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VクラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 1290万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 2年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    705.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    389.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 新型E/G 9速AT ベンチレ-タ-

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ EXシートPKG Burmester Rセーフ

    本体価格
    768.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ /SR/360度カメラ/後席モニター/黒革/

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期9速AT 黒革 Rモニタ 禁煙1オナ新車保証

    本体価格
    684.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ブルメスター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP SR 1オナ360カメ黒革電動ゲ-ト 2年保証

    本体価格
    458万円

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関東
124
563.7万円
関西
56
574.2万円
東海
43
629万円
北海道
1
848万円
九州
21
505.1万円
東北
2
642.3万円
北陸・甲信越
7
367.1万円
中国
10
600.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1490.3万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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VクラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フェラーリ  F430スパイダー
535万円1370万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1949~2142 排気量(cc) 4307~4308
163~211 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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