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Vクラスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  インサイト
VS
55万円1980万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
283 中古車掲載台数 280
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革地デジナビBカメラ 両側Pスラ 19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG 禁煙車 記録簿 地デジTV

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ エクスクルーシブシート SR 1オーナー

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/SR/黒革シート/後席モニター/

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エアロスタイル/20インチホイール/ナビ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 EXCシート ベー革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 ALPINE天吊モニター 両側電動 LED

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 1オナ/半革/クルコン/HIDヘッド/純正AW/ETC

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  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド キーレス 走行51000km

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    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・TV・リアカメラ・ETC車載器・左右電

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

関東
129
529万円
関西
67
545.1万円
東海
44
623.3万円
北海道
0
---
九州
21
483.6万円
東北
4
671.7万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
7
556.8万円
四国
4
652.2万円
地域別台数
関東
108
88.4万円
関西
32
80.5万円
東海
25
93.1万円
北海道
10
68.7万円
九州
30
88万円
東北
38
82.2万円
北陸・甲信越
17
100.7万円
中国
10
35.9万円
四国
10
99.3万円

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  インサイト
535万円1377万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1949~2142 排気量(cc) 1496
163~211 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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