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Vクラスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
264 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型 9AT パノラマ 19AW 1オナ 新車保証

    本体価格
    634.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビディーラー記録簿9枚付

    本体価格
    304.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ マルコポーロ/ポップアップルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後席フリップダウン ブルメスター 全周囲

    本体価格
    333.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ デモカー エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング EXCシ-トP RSP 1オナ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ D整備エクスクルーシブシートPサンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    696.3万円

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    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    158万円

関東
124
563.9万円
関西
56
574.2万円
東海
43
629万円
北海道
1
848万円
九州
21
505.1万円
東北
2
642.3万円
北陸・甲信越
7
367.1万円
中国
10
600.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
270.8万円
関西
5
344万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
298.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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Vクラスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
535万円1370万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1949~2142 排気量(cc) 4999
163~211 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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