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Vクラスとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとランサーワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  ランサーワゴン
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 34万円59.9万円
ランサーワゴンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーP 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティーP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 RSP 黒革 MBUXナビ地デジ全周C 18AW

    本体価格
    514.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 ブラック エディション 限定車 LUX-PKG黒半革 FDモニタ- 禁煙1オナ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ /SR/黒革/ツインリアモニター/後期型/

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP SR 有償カラー

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング エクスクルーシブPKG デジタルルームミラー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 黒革 後席FDモニタ- 後席FullFlat 1年保証

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 純正HDD地デジ全周C 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    348万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

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    650万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

関東
137
530万円
関西
68
564.2万円
東海
41
594.3万円
北海道
0
---
九州
21
458.4万円
東北
3
613.9万円
北陸・甲信越
7
292.3万円
中国
8
506.5万円
四国
4
652.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
355万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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Vクラスとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  ランサーワゴン
535万円1377万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1949~2142 排気量(cc) 1468~1834
163~211 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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