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Vクラスとセナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  セナ
VS
34.8万円1415万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
272 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ Burmester 黒革シート パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 純正ナビ 360°カメラ 電動リアゲート レーダーセーフティPKG ドラレコ ETC

    本体価格
    373.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシート スチールブルー フリップダウンモニター

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ MP202601 エクスクルーシブシート アルパインリアモニター×2 パノラマルーフ  シートバックテーブル   デジタルミラー  禁煙車

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    752.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ブルメスター 電動リアゲート リアエアコン

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ アダプティブブレーキ 360°カメラシステム パークトロニック 本革巻ステアリング レインセンサー オートライト COMANDシステム 後席専用クライメートコントロール プライバシーガラス ファブリックシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様 ブラック&シルバーカラー 新品AW 新品タイヤ ベンチレーション スモークテール ルーフレール パノラミックスライディングルーフ ユーザーエクスペリエンス

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR フルフラットシート ブラックレザー RSP MBUX 9速AT インテリジェントD LED 純正メモリーナビ 地デジ 360°カメラ Brumester リアエアコン 専用19AW 7人乗 禁煙 正規D車

    本体価格
    584.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    99万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
138
540.1万円
関西
60
544万円
東海
28
642.8万円
北海道
0
---
九州
23
679.9万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
9
791.7万円
中国
10
487万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  セナ
535万円1408万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1949~2142 排気量(cc) 3994
163~211 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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