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Vクラスとレイを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとレイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   光岡自動車  レイ
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
283 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/プレセーフブレーキ/純正ナビ/テレビ/360°パノラミックビューモニター/フリップダウンモニター/ETC/両側パワースライド/ドライブレコーダー/

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ/シートベンチレーターシートヒーター機能含 2列目/フットレスト2列目/ベンチシート3列目/シートバックポケット2列目/ファブリックルーフライナー

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 エアロバンパー AMGタイプ19インチアルミ 後席フリップダウンモニター SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース スペアキー ETC 両側電動スライド

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 Burmester 黒革 360カメラ

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ/黒革/メーカーナビ地デジ/全周囲/両側電動/BSM/デジタルインナーミラー/追従クルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC/オートライト/純正19インチAW

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アバンギャルド エディション ロング オーディオ/Bカメラ ETC デジタルミラー 19AW スペアキー無

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革Pシート HDDナビ/地デジフルセグTV 後席用ALPINE/10.1型フリップダウンモニター 純正サイドモニター+バックモニター ETC 両側パワースライドドア 純正HID 純正OP19AW

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
143
495.1万円
関西
57
557.7万円
東海
34
638.2万円
北海道
0
---
九州
24
729.8万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとレイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   光岡自動車  レイ
535万円1397万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1949~2142 排気量(cc) 657
163~211 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではVクラスの中古車は283台、レイの中古車は6台掲載しています。
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