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Vクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ルノー  ルーテシア
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
265 中古車掲載台数 194
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 電動ドア TVナビ BT Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期9速AT 黒革 Rモニタ 禁煙1オナ新車保証

    本体価格
    684.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    629.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン・エクスクルーシブシート

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/ベージュレザー/1.2列目シートH

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 1年保障 禁煙 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 走行16000キロ ナビTV

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    239.8万円

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    84.8万円

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    48万円

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    75万円

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    63万円

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    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型 フルセグナビ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

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    118万円

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    40万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 6MT OZ17AW 新品ナビTV

    本体価格
    107.6万円

関東
122
565.1万円
関西
58
576.2万円
東海
44
638.2万円
北海道
1
848万円
九州
21
504.6万円
東北
2
642.3万円
北陸・甲信越
7
367.1万円
中国
10
600.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
123.1万円
関西
31
128.7万円
東海
21
169.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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Vクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ルノー  ルーテシア
535万円1370万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1949~2142 排気量(cc) 1333~1597
163~211 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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