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Vクラスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  インプレッサ
VS
49万円1980万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
250 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 RSP 黒革 全周カメラ19AW 1オナ禁煙

    本体価格
    574.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 両側スライドドア キーレスキー 禁煙 ETC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー エクスクルーシブシート

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純ナビ 両パワスラ 360°カメラ  ETC

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ マルコポーロ/ポップアップルーフ

    本体価格
    928万円

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    本体価格
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    150.3万円

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    176万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 5MT タイベル交換済 BLITZ車高調 柿本改

    本体価格
    163.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速 純正トランクスポイラー 外マフラー

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD チャージスピードエアロ BBSAW 柿本マフラ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
108
565.3万円
関西
54
556.5万円
東海
47
639.7万円
北海道
0
---
九州
19
492.5万円
東北
3
544.1万円
北陸・甲信越
7
380.4万円
中国
11
583.3万円
四国
1
479.8万円
地域別台数
関東
35
135.3万円
関西
13
124.6万円
東海
19
147万円
北海道
11
117.9万円
九州
16
151.6万円
東北
3
114.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
4
152.5万円
四国
4
135.8万円

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Vクラスとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  インプレッサ
535万円1370万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 1493~1994
163~211 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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