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Vクラスとナディアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ナディア
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
280 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型 9速AT レーダーセーフティーPKG パノラマSR ベージュ革 純正MBUXナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG19AW 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 禁煙1オナ 黒革エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    789.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー AKFORGED20インチAW

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 /新車保証継承/1オーナー車/エクスクルージブシートPKG/1.2列目シートヒーター/2列目シートベンチレーター&フットレスト/パノラミックSルーフ/Burmesterサラウンドシステム/デジタルルームミラー

    本体価格
    1069万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 1オーナー ヤナセ下取車 19インチAW ブラックレザー HDDナビ フルセグTV(走行中視聴可) Bカメラ PTS LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG ブルメスター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ マイバッハ仕様 4人乗り パーテーション カスタムシート スターライナー パノラマサンルーフ 後期モデル CarPlay デジタルインナーミラー

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス ウエストファリアマルコポーロホライゾン ポップアップルーフ オーニング レーダー

    本体価格
    677万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ carrozzeriaヘッドレストモニター

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ レーダーセーフティパッケージ LEDヘッド ACC BSM 車線逸脱警告 両側パワースライドドア 純正ナビ 360度カメラ ソナー フルレザーシート ラゲッジルームセパレーター

    本体価格
    516万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
141
490.5万円
関西
60
562.6万円
東海
32
630.1万円
北海道
0
---
九州
23
743.3万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
8
713.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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Vクラスとナディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ナディア
535万円1397万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1949~2142 排気量(cc) 1998
163~211 最高出力(馬力) 135~152
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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