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アクアとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 44.8万円1428万円
Vクラスの相場表を見る
6869 中古車掲載台数 278
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正フルエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC ABS 横滑り防止装置 オートライト 盗難防止装置 電格ミラー キセノンヘッドライト AAC 純正フロアマット スペアタイヤ スマートキー スペアキー エコモード 社外15incAW

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ CD キーレス ハイブリッド

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 合革シート ディーラーSDナビ バックカメラ 社外アルミホイール15インチ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期 スマートキー 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 8万K台/純正ナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/純正フロアマット/純正サイドバイザー/オートエアコン/コーナーポール/修復歴無し

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキープッシュスタート キーレスエントリ イモビ ナビ&TV ワンオーナー車 オートエアコン デュアルエアバック ESC Bカメラ パワーウィンドウ ETC SRS ワンセグTV ABS

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 県内買取直販車両!! 純正ナビ バックモ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト オートマチックハイビーム ETC オートエアコン

    本体価格
    140.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/プレセーフブレーキ/純正ナビ/テレビ/360°パノラミックビューモニター/フリップダウンモニター/ETC/両側パワースライド/ドライブレコーダー/

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 白革シート ドラレコ レーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    441.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ MP202601 ドライビングアシスタンスPKG・サンルーフ・エクスクルーシブシート(2列目)・シートヒーター・ベンチレーション・メモリー付きパワーシート・Burmesterサウンド・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ブラックホイール シートヒーター ベンチレーター 360度カメラシステム 電動リヤゲート エクスクルーシブシート

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボFスポーツバンパー両側パワースライドドア黒革シート360°後席モニターカメラレーダーセフティBurmesterサウンド地デジTVシートヒーターMパワーシートデジタルインナーミラーETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW リアフリップダウンモニター 追加地デジDVDプレーヤー センターコンソール ロ-ダウンサス レッドキャリパー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW 両側パワースライドドア パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    443.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360度カメラ 電動リアゲート 電動パワースライドドア LEDヘッドライト ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    316.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 サンル-フ 後席モニタ- フルセグTV ナビ 両側電動スライド 全方位カメラ バックカメラ 3列シート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC シートヒーター 電動リアゲート 定期点検記録簿付き

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型/レーダーセフティPKG/MBUX/AMGライン/アルパイン後席モニター/黒革シート/シートヒーター/パワーテールゲート/両側パワースライドドア/360度カメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/

    本体価格
    468万円

関東
1637
107.2万円
関西
862
105.6万円
東海
1070
107.3万円
北海道
215
117.2万円
九州
1103
107.2万円
東北
639
115万円
北陸・甲信越
615
109万円
中国
447
104.6万円
四国
281
112.4万円
地域別台数
関東
146
501.3万円
関西
57
551.1万円
東海
28
643.4万円
北海道
0
---
九州
25
720.7万円
東北
3
344.2万円
北陸・甲信越
8
713万円
中国
10
509.7万円
四国
1
257.8万円

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アクアとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Vクラス
198万円302.3万円 新車時価格 535万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1490 排気量(cc) 1949~2142
91 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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