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GクラスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z4
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
883 中古車掲載台数 333
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG  ADS

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 LUX-PKG 黒革 SR ACC h/K 全席シートH

    本体価格
    894万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ブルメスター マグノナイトブラック

    本体価格
    1837.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ナッパレザーシート MBUX

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 23インチVOSSEN パナメリカーナ サンルーフ

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUXP 黒革 SR 8インチナビ CarPlay 2年保証

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアベンチレーション保証付

    本体価格
    1725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ/サンルーフ/BSM/ETC

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    684万円

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    66万円

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    264.6万円

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    151.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC 純正AW キーレス 記録簿

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    52万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 本革シート シートヒーター LED ETC

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    88.3万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革シート ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベ-ションP 茶革 HUD LEDH ACC 2年保証

    本体価格
    418万円

関東
378
1432.9万円
関西
174
1516.7万円
東海
162
1393.5万円
北海道
36
1474.5万円
九州
46
1479.6万円
東北
17
1597.4万円
北陸・甲信越
30
1503.8万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
119
309.2万円
関西
80
315.4万円
東海
61
221.4万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.7万円
東北
6
256万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.4万円
四国
10
257.9万円

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GクラスとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z4
1080万円2635万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
3982 排気量(cc) 1998~2997
245~587 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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