メルセデス・ベンツ Gクラス | レクサス CT | |
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VS | ||
298.8万円~3200万円
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中古車相場 |
49.9万円~415万円
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867台 | 中古車掲載台数 | 583台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Gクラス | レクサス CT | |
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1080万円~2635万円 | 新車時価格 | 355万円~488.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1765×1460 他 |
3982 | 排気量(cc) | 1797 |
245~587 | 最高出力(馬力) | 99 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6) |
解説 |
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1) |
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