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GクラスとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  SX4セダン
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1697万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション左ハンドル

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 限定120台 G63AMG20インチAW Fバンパー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定

    本体価格
    2365万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition 電動ステップ 特別仕様

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 黒革 Burmester 20AW

    本体価格
    1359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 最終 SR 茶革 カープレイ ACC 18AW

    本体価格
    774.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKG 後期 黒革 SR 鑑定書

    本体価格
    685.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G280cdi Edition.30.PUR 30周年記念モデル・リア観音ドア・木製荷室

    本体価格
    応談

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    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

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    35万円

関東
335
1437.3万円
関西
168
1467万円
東海
148
1407.4万円
北海道
35
1380.5万円
九州
46
1467.9万円
東北
18
1578.3万円
北陸・甲信越
29
1559.1万円
中国
27
1567.4万円
四国
9
997.4万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとSX4セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  SX4セダン
1080万円2635万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
3982 排気量(cc) 1490
245~587 最高出力(馬力) 110~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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