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GクラスとLSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国レクサス  LS
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
879 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG 黒革 地デジ

    本体価格
    910.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後席モニター

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピング

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革 SR HDDナビ ACC AMG20AW

    本体価格
    864.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1503万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定 スライディングルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 正規ディーラー車 全塗装済

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ワンオーナー車

    本体価格
    1730万円

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    199万円

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    359.9万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

関東
376
1437万円
関西
173
1510.3万円
東海
164
1403.3万円
北海道
33
1428.4万円
九州
47
1452.3万円
東北
18
1561.3万円
北陸・甲信越
29
1505.5万円
中国
29
1633.1万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
6
250.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
2
271.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国レクサス  LS
1080万円2635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 4600
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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