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Aクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
16万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
554 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アドバンスドパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パワーシート無し ヘッドアップディスプレイ meコネクト 360度カメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 検8年12月・禁煙・レーダーセーフティー・キーレスゴー・キセノンヘッドライト・ブラインドスポットアシスト・純正ナビ・DVD・TV・クルコン・障害物センサー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス バックカメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    187.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダーセーフティー ブラインドスポット レーンチェンジアシスト 道路標識アシスト パワーシート シートヒーター ETC スマキー LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドPKG パノラマガラスサンルーフ ハーフレザーMPシートH・ランバーサポート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ MBUXナビTV アンビエント ワイヤレスチャージ マルチビーム 前後ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    389.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    415万円

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    応談

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ナビ

    本体価格
    159.8万円

関東
219
255.3万円
関西
114
238.6万円
東海
87
240.2万円
北海道
5
201.5万円
九州
45
206.5万円
東北
13
224.9万円
北陸・甲信越
38
265.9万円
中国
21
245.3万円
四国
12
221.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
322万円641万円 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1331~1950 排気量(cc) 3199
136~160 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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