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AクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
553 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 革シ-トAMG&セ-フティ&エクスクルシブPKG

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーザーエクスクルーブPKG レーダーセーフティーPKG ナビゲーションPKG 純正ナビ 360度カメラ 赤黒コンビレザーシート ACC LEDオートライト コーナーセンサー LKA BSM ESP 純正18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    266.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット パークトロニック ハーフレザー シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ・キーレス・DVD再生

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD キーレス クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    4492.4万円

関東
187
248.4万円
関西
129
208.9万円
東海
81
218.7万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
201.7万円
東北
21
203.8万円
北陸・甲信越
35
223.4万円
中国
22
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
26
5042万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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AクラスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
322万円641万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1331~1950 排気量(cc) 3989
136~160 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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