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AクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
15万円1240万円
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中古車相場 3980万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
590 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート レザー

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーション メモリー付きパワーシート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル パノラマルーフ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 1オナ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス Navi バックカメラ BT

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR ナビP RSP Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (半革/メーカーナビTVカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 360度カメラ・レザーEPKG・アドPKG

    本体価格
    348万円

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    4580万円

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    応談

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    4700万円

関東
216
236.4万円
関西
127
219.9万円
東海
90
227万円
北海道
12
165.5万円
九州
67
201.3万円
東北
21
173.5万円
北陸・甲信越
25
183.2万円
中国
17
243.3万円
四国
15
206.3万円
地域別台数
関東
17
4639.8万円
関西
9
4835.6万円
東海
12
4806.3万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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AクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  F8スパイダー
322万円641万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~160 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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