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AクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
12万円548万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 右ハンドル/ポーラーホワイト/黒革/シートヒーター/アンビエントライト/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ (A78)サンルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パドルシフト アクティブステアリング 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    407万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ/360カメラ/LEDライト

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ ACC 半革 純正18AW LED ETC パワーシート/ヒーター/マッサージ ワイヤレス充電 純正ナビTV ドライブレコーダー 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    211.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインパッケージ/マルチビームLEDヘッドライト/アダプティブハイビームアシスト・プラス/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG・黒革・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド ブラックレザ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

関東
191
249.7万円
関西
121
230.5万円
東海
86
240.4万円
北海道
10
120.6万円
九州
56
215万円
東北
23
237.9万円
北陸・甲信越
33
233.6万円
中国
21
268.9万円
四国
11
206.2万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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AクラスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
322万円641万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1331~1950 排気量(cc) 3990
136~160 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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