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N-VANとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 586
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証付

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 改良型純正8型ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ ACC 両側スライドドア

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無 ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビTV OPルーフキャリア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    260.4万円

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    本体価格
    232.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 限定300台 車検9年3月27日 純正品ナビ

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定150台 Rセーフティ HUD 360°カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    272.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期 レーダーセーフティPKG フルセグナビ

    本体価格
    117.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビPKG レーダーSF ACC LKA 純正ドラレコ

    本体価格
    180.1万円

関東
500
136.2万円
関西
283
131.6万円
東海
346
140.9万円
北海道
60
138.4万円
九州
299
136.5万円
東北
147
138.3万円
北陸・甲信越
128
139.9万円
中国
90
135.7万円
四国
58
137.2万円
地域別台数
関東
223
235.8万円
関西
120
216.3万円
東海
91
226.9万円
北海道
11
168.5万円
九州
66
199.5万円
東北
20
174.3万円
北陸・甲信越
25
183.2万円
中国
16
253.3万円
四国
14
218.7万円

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N-VANとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Aクラス
119.8万円201.6万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
53~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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