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Aクラスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  オーリス
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円349万円
オーリスの相場表を見る
589 中古車掲載台数 217
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 オートクルーズ/ナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    368.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ パナメリカーナ/セーフティPKG/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証/AMGライン/アドバンストP/RSP

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 車検整備付  純正HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージレーダーセーフティー禁煙

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 認定 AMGライン レザーEX

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーS サンルーフ 黒革 ナビTV カメラ

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリート車9インチシャアナビ

    本体価格
    349万円

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    本体価格
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    本体価格
    27万円

  • トヨタ オーリス 150X ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth 衝突軽減B

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 禁煙 セーフティS ナビ TV Bカメ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用カスタマイズ シャア専用エアロ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 4WD エンスタ ナビカメラ 横滑り レーダー

    本体価格
    115万円

関東
220
248万円
関西
118
255万円
東海
76
243.6万円
北海道
16
195.1万円
九州
51
213.4万円
東北
24
190万円
北陸・甲信越
33
204.6万円
中国
32
211.7万円
四国
19
241.1万円
地域別台数
関東
68
103.9万円
関西
19
106.9万円
東海
43
98.3万円
北海道
12
95.1万円
九州
16
103.8万円
東北
17
101.1万円
北陸・甲信越
24
89.2万円
中国
12
113.5万円
四国
6
95.6万円

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Aクラスとオーリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  オーリス
322万円641万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1331~1950 排気量(cc) 1196~1797
136~160 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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