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86とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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86とAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 560
  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ パワーウィンドウ MTモード付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外VARISエアロ・排気可変マフラー・Whistler18インチAW HKSハイパーマックスIV GT車高調 前後ドライブレコーダー バックモニター バレンティテールライト 純正パーツ有 スペアキー ナビNSZT-W68

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 社外メモリーナビ LED ワンオーナー LED

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル リアウィング ディスプレイオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 TRDフルエアロ・マフラー・フィン TWS鍛造18インチT66-F タナベダウンサス HKSエアインテークダクト キャタライザー APEXiインテーク ブレンボキャリパ シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パンデムロケバニV3仕様 ワイドボディ公認 HKSスーパーチャージャー HKSインタークーラ 社外オイルクーラ 可変バルブ付パワークラフトマフラー ベルズKCV03アルミ19インチ RバンパーVARIS 社外アーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 禁煙 社外7インチナビBluetooth フルセグTV バックカメラ 6速マニュアル スポイラー Rays製ホイール SACHS製アブソーバー RECARO製シート スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    328万円

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    209.2万円

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    399.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラマSR ACC HUD 赤黒革シート ナビ TV 360° 電動シート シートヒーター アンビエントライト LEDヘッドライト 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    294.5万円

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    本体価格
    162.4万円

関東
444
180.7万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
44
185.8万円
北陸・甲信越
32
177万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
191
251万円
関西
128
215万円
東海
82
213.3万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
198.4万円
東北
23
213.2万円
北陸・甲信越
35
222.5万円
中国
23
249.7万円
四国
9
179.1万円

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86とAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Aクラス
199万円648万円 新車時価格 322万円641万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998 排気量(cc) 1331~1950
200~219 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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