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スカイラインとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1698万円2400万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
782 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM RB20DETターボ 純正5速MT GT-R用アルミボンネット フロントバンパー リアスポイラー ニスモダクト 社外マフラー フロントタワーバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE 本革 ナビTV

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 後期・黒革・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・プロパイロット2.0・360°カメラ・BOSEサウンド・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期 ベイサイドブルー全塗装 新品BLITZ車高調 新品フルエアロ 新品マフラー 新品WORK19インチCRKai極 新品ダンロップタイヤ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 GTRフェイス セダン ターボ車

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 純正17インチアルミ カーウイングス7インチナビ ベージュハーフレザーシート バックカメラ HIDヘッド 左右独立温度調整機能付オートエアコン オートライト キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

    本体価格
    157.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    2300万円

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    2400万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

関東
328
278.6万円
関西
67
304.3万円
東海
138
312.4万円
北海道
48
224.3万円
九州
65
239.8万円
東北
31
200.7万円
北陸・甲信越
28
238万円
中国
61
287.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
5
2162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスカブリオレの中古車を探す

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スカイラインとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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