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ライズとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 1698万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
4380 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ クリアランスソナー 追従クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV ディスプレイオーディオ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートキー 純正SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 スマートアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ スマートアシスト メーカーOPディスプレイオーディオ フルセグ レーダークルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー LEDライト Bluetooth接続可 ETC バックカメラ 純アルミ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い加速抑制 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位モニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ロデオドライブ16インチアルミ/ジオランダータイヤ/リフトアップ/Terzoルーフボックス/ワンオーナー/Kenwood9インチナビ/フルセグ/ミラー型ドラレコ前後/クラッツィオシートカバー

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

関東
925
211.7万円
関西
575
208.4万円
東海
822
202.2万円
北海道
301
220.4万円
九州
683
202.9万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
206.1万円
中国
287
202.8万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
5
2259.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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