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SLCとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   トヨタ  マークIIバン
VS
180万円478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 本革シート レーダーセーフティパッケージ フロアマット ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 2年保証 特別仕様車 AMGスタイリング/レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロールR ブラックツートンレザー/シートH/エアスカーフ 7インチナビTV AppleCarPlay Bモニター AMGパフォーマンスステア 専用18AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ダイナミックセレクトスイッチ付 ナビ TV バックカメラ ETC 黒革パワーシート LEDライト

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 オープン メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザー シートヒーター Pシート レーダーセーフティ クルコン オートLEDヘッド キーレス Pスタート Aストップ BSM LDA USBポート

    本体価格
    242.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 AMG M117 V8 Kジェトロ 最終型 サザエ AMG

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ メーカーナビ フルセグ 黒革シート ETC

    本体価格
    277.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 1オーナー 禁煙車 ターボ 電動オープン レーダーセーフティpkg BSM レーダークルコン パークトロニック 専用黒革シート 専用ブラック18AW Pシート・ヒーター 純正HDDナビ ダイヤモンドメッシュグリル

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG/ETC/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/バリオルーフ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    147万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

関東
17
319.1万円
関西
9
393.6万円
東海
4
372万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLCとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   トヨタ  マークIIバン
530万円720万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1595~1991 排気量(cc) 1998~2446
156~184 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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