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e-tronとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
318万円698万円
e-tronの相場表を見る
中古車相場 148万円418万円
GLクラスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 18
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    448万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    618万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ インテリアパッケージ バーチャルエクステリアミラー パノラマサンルーフ シートヒーター 20インチAW マトリクスLED サラウンドビィーカメラ 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O サイレンスPKG グレーハーフレザー 充電ケーブル バーチャルサイドミラー

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ インテリアパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミホイール フルオプション バックカメラ TV 認定中古車保証1年

    本体価格
    399万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 21インチ バーチャルエクステリアミラー アシスタンス+コンフォート+サイレンスPKG パノラマルーフ  21インチAW OPバーチャルエクステリアミラー OPグレー革シート 3Dサウンドシステム 4ゾーンエアコン

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    237万円

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    288万円

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    317万円

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    本体価格
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    239万円

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    応談

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    本体価格
    150万円

関東
5
467.2万円
関西
4
448万円
東海
5
395.8万円
北海道
0
---
九州
4
440.7万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
256.2万円
関西
2
302.5万円
東海
2
283万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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e-tronとGLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   メルセデス・ベンツ  GLクラス
933万円1256万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
--- 排気量(cc) 2986~4663
313~408 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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