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GLクラスとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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GLクラスとヴァンテージGT12の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
148万円428万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
31 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 黒本革 パノラマSR ナビ ACC 2年保証 レーダーセーフティ パノラマサンルーフ ワイドナビ アクティブクルコン 360カメラ キセノンライト 自動リアゲート AMGエアロ 20インチアルミホイール

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC ブラックレザーシー シートヒーター メモリーパワーシート キセノンヘッドライト オートライト 電動格納サードシート 電動リアゲート 20インチアルミ

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    183.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 保証付き パノラマSR 全方位モニター ドラレコ ディーゼル3.0L

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GLS350d・ナビフルセグ・全方位カメラ・サ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD ナビ・BT・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・障害物センサー・Wエアコン・スマートキー・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR ブラックレザーシート ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続 シートヒーター 電動リアゲート HIDヘッドライト アクティブパーキング 衝突軽減B BSM LKA ETC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
13
274.6万円
関西
4
303.6万円
東海
3
288.8万円
北海道
2
289万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
393.7万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GLクラスとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
1000万円1426.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2986~4663 排気量(cc) ---
258~435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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