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GLクラスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   スマート  クーペ
VS
168万円498万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円59万円
クーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 本革シート・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ETC ナビ 電動シート バックカメラ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ハーマンカードン リヤエンター SR

    本体価格
    335.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 ALPINEリアモニター 禁煙

    本体価格
    326.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ 地デジ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    13万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録済み

    本体価格
    39万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ 軽自動車登録済

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    16万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 禁煙車 キーレス WORK15アルミ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドラレコ・バックモニター付

    本体価格
    32万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ 軽自動車登録済

    本体価格
    18万円

関東
11
276.4万円
関西
3
318万円
東海
7
334.2万円
北海道
2
366万円
九州
3
405万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
1
275.9万円
中国
1
209万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
33万円
関西
3
27.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   スマート  クーペ
1000万円1426.4万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
2986~4663 排気量(cc) 598~698
258~435 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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