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モコとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
500円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E CD MDプレイヤー付き

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ X 内地中古車社外ナビTVスマートキープッシュスタート 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E 保証付き スマートキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグBカメラ・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

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    210万円

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    393.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD 特別仕様車/専用本革3列シート/サンルーフ

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD デジ-ノインテリアPKG グレ-ラッピング

    本体価格
    418万円

関東
413
31.6万円
関西
194
28.4万円
東海
242
31.4万円
北海道
120
39.3万円
九州
363
33.3万円
東北
189
38.5万円
北陸・甲信越
162
38.8万円
中国
140
32.4万円
四国
86
31.9万円
地域別台数
関東
15
306.7万円
関西
2
258万円
東海
3
374.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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モコとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
52~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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