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ウイングロードとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ウイングロード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
106 中古車掲載台数 33
  • 日産 ウイングロード 1.5RX フルフラットシート キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック WAB/ABS/CD

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ/ETC/Bカメラ/フォグランプ/トノカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTVバックカメラオートライトETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 純正ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ドラレコ付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 社外ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド /走行45027km/純正ナビ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    64万円

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    210万円

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    377万円

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    本体価格
    475万円

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    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ETC ナビ 電動シート バックカメラ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    309.8万円

関東
42
42.8万円
関西
14
32.7万円
東海
10
45.3万円
北海道
7
35.8万円
九州
11
28.4万円
東北
15
34万円
北陸・甲信越
2
28.4万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
14
312.9万円
関西
3
254.8万円
東海
3
374.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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ウイングロードとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
149.3万円254.6万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1498~1797 排気量(cc) 2986~4663
109~128 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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