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トランスポーターT1と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
208.8万円358万円
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中古車相場 87.1万円195万円
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7 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピング 

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    358万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 MB100D トランスポーター ディーゼル コンパクトサイズ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 T1N 100D キャンピング D車 軽油 ポップアップルーフ 記録簿16枚

    本体価格
    208.8万円

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関東
0
---
関西
3
278.5万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
0
---
四国
2
223万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1   BMW  5シリーズグランツーリスモ
--- 新車時価格 731万円1243万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
--- 排気量(cc) 1997~4394
--- 最高出力(馬力) 245~450
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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