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カローラクロスとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1513 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ ICS 全方位カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルコン ブラインドスポットモニター ブルートゥース フルセグTV オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフロントスポイラー 調光パノラマルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC ハーフレザーシート パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害車 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC バックカメラ ムーンルーフ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙ワンオーナー Bi-Beam LEDヘッドランプ 10.5インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus 車載ナビ有 AppleCarPlay Androidauto Bluetooth フルセグ USB-C入力 ドライブレコーダー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム ステアリングヒーター 安心降車アシスト アクセサリーコンセント ナノイーX

    本体価格
    464万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 即 納 パノラマルーフ ステアリングヒーター パノラミックビューモニター アドバンストパーク ブラインドスポットモニタ- シートヒーター ベンチレーション ハンズフリーパワーバックドア 10.5DAPlus フルセグTV AHS

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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