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トランスポーターT1Nと500eを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N   フィアット  500e
VS
148.7万円828万円
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中古車相場 189.9万円512.4万円
500eの相場表を見る
15 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    148.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212Dロールーフ ショート・8NO・6人乗り リアクーラー&後部電動昇降リフト付!!

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    343.6万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    418万円

  • フィアット 500e ポップ ナビゲーション バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    265万円

関東
1
670万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
14
322.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
359万円
関西
5
381.2万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
2
477.8万円
東北
1
209万円
北陸・甲信越
3
367万円
中国
1
249.9万円
四国
0
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トランスポーターT1Nと500eのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N   フィアット  500e
--- 新車時価格 450万円577万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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