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フォーツークーペとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
13万円383万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
160 中古車掲載台数 17
  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリット・ドライブ ガラスルーフ  純正アルミホイール ETC 社外オーディオ セイムカラー

    本体価格
    17.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ マッドブラック全塗装 ハーフレザーシート シートヒーター 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth パドルシート BRABUSタコメーター&時計 BRABUSアルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙220台限定車純正15AWディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ナビ バックカメラ 革 ブラバス

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/アルミホイール/

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ベースグレード(2名) 451前期モデル

    本体価格
    29.9万円

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    応談

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    148.8万円

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    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

関東
50
66.1万円
関西
43
94万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
18
64.5万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーツークーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
199万円409万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
71~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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