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ハイエースバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5126 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 10型ナビ W電動ドア 天吊モニター 車中泊 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 ETC Bluetooth Blu-ray再生 フルセグ LEDライト AC100V社外スピーカー ゼロブレイク17AW TRDバンパー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ リヤクーラー・ヒーター付

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 車いす移動車 ウェルキャブA DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica EUROスタイル ブラック アルパインBIGX メティオサウンド ベットキット

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ ハイエースバン ランドティピー 4WD TV&ナビ&カメラ&ETC/フリップダウンモニター/FFヒーター/1500Wインバーター/シンク/冷蔵庫/換気扇

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ TSS パノラミックビューモニター

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC 前方ドラレコ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏間違防止 両側スライドドア ベットキット LED

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アイバWORKSルーフキャリア・リアラダー・社外17インチアルミ・LEDテール・RECAROシート・前後ドラレコ・サブウーハー&ツイーター・LEDオートライト・スマートキー・DVD再生・BTooth

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ ダークプライムII ロングバン ディーゼル2WD 2.8L Cal's Motor Carica/カリカ オプティムサウンド/パワーアンプ/ルーフスピーカー シーケンシャルウインカー メッキバンパー メッキホイール 11インチナビ ETC

    本体価格
    619万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

関東
1571
363.9万円
関西
773
371.5万円
東海
984
349.9万円
北海道
415
345.4万円
九州
565
325.4万円
東北
289
349.6万円
北陸・甲信越
283
335.6万円
中国
167
404.2万円
四国
79
380万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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