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ピクシスバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
17万円212万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
329 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットOEM/スマートアシスト/衝突軽減/レーンキープ/LEDオートマチックハイビーム/アイドリングストップ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 両側スライドドア オートライト ドラレコ ETC スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ハイルーフ車 WSRS キーレス パワーウィンドウ フォグ ETC カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ユーザー買取 エンジンスターター ナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

関東
91
88万円
関西
52
80.4万円
東海
32
78.2万円
北海道
16
85.7万円
九州
58
78.6万円
東北
31
77.4万円
北陸・甲信越
18
95.2万円
中国
14
68.3万円
四国
17
76.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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ピクシスバンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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