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ランドクルーザー300とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
287 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ RエンタJBL ETC SR

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL モデリスタ リヤエンターサンルーフ

    本体価格
    929.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー ブラックレザー クールBOX

    本体価格
    1052万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地・タイヤ空気圧センサ 電動Rデフ

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド リアエンター 360°カメラ

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤエンターテイメント・クールボックス

    本体価格
    1017.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD プレシャスホワイトパール  本革ベージュ

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD プリクラッシュS・JBLプレミアムサウンドシ

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    応談

関東
49
1094.6万円
関西
56
1111.2万円
東海
60
1054.6万円
北海道
25
1155.2万円
九州
40
1078.7万円
東北
14
1132.6万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
18
1091.4万円
四国
13
1085.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
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ランドクルーザー300とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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