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296GTBとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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296GTBとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
83 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT RossoImora/Nero

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ネロステラート

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT カーボンステア&レーシングシート&インパネ&コンソール&ドアアンダーカバー&リアディフューザー&エンジンカバー AppleCarPlay スマホワイヤレスチャージ エクステンデッドアセットフィオラノP

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT CANNA DI FUCILE レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Grigio Scuro リフター OP838 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンパーツ(フロントスポイラー・アンダードアカバー・リアデュフューザー+etc)

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France/Sabia

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4140万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
40
3970.5万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

296GTBの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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296GTBとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
3678万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2992 排気量(cc) 5439
663 最高出力(馬力) 626~650
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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296GTBSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!296GTBSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTBの中古車は83台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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