いすゞ PAネロ | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
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VS | ||
118万円~288万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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いすゞ PAネロ | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
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159.8万円~207.9万円 | 新車時価格 | 7000万円~7300万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4150×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
1588 | 排気量(cc) | 5439 |
140~180 | 最高出力(馬力) | 626~650 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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4WSを搭載した個性派クーペ 輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5) |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8) |
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