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SLRクラス マクラーレン ロードスターとXEを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ジャガー  XE
VS
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中古車相場 69.8万円1826万円
XEの相場表を見る
1 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

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  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ ドライブパック パワーテールゲート 19インチアルミホイールグロスダークグレーアルミ 12WAY電動シート シートヒーター ステアリングヒーター appleカープレイアンドロイドオート

    本体価格
    227.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 

    本体価格
    142.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 

    本体価格
    141.7万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ パノラミックサンルーフ 本革白シート オプション19インチアルミ 2.5tターボ 禁煙車 バックカメラ ブルートゥース ナビ ETC  電動シート アダプティブクルーズC MERIDIANサウンド 上位グレード

    本体価格
    97.5万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル Rスポーツ 追従クルコン/革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    93万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 純正ナビ Bモニター ETC 黒革シート 前席シートヒーター装備

    本体価格
    応談

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 禁煙ワンオーナー車 LEDライト ブラックレザー 純正19インチアルミ シートヒーター・クーラー クリアランスソナー オートトランク ETC MERIDIANサウンドシステム ドライブレコーダー前後

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XE ジェット ディーゼル エディション 禁煙車 本革シート&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期型 スペアキー カープレイ コールドクライメントパック ディーゼルターボ 黒革シート 前席パワーシート ETC シートヒーター パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー

    本体価格
    230万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

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地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
17
197.5万円
東海
12
197.2万円
北海道
2
236万円
九州
3
153.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
108万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ジャガー  XE
7000万円7300万円 新車時価格 439万円2180万円
オープン ボディタイプ セダン
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
5439 排気量(cc) 1995~5000
626~650 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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