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SLRクラス マクラーレン ロードスターとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ミニ  ミニエースマン
VS
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
中古車相場 260万円518万円
ミニエースマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

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  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム グラデーション内装+ベスキンダークペトロールシート・オプション19inヘキサグラムホイール+外観各樹脂パーツ ACC搭載 スマートフォン対応ナビ+ETC

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー MINIナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ドライブモード

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E デモカー・パノラマサンルーフ・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニエースマン SE MINI正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 19AW JCWエアロ JCWトリム 純正ナビAR ACC バックカメラ 3Dカメラ パノラマガラスルーム※無可動 電動シート ハーマンカードン

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ・ワンオーナー・ガラスルーフ・ハーマンカードンスピーカー・パワーシート・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・ACC・純正HDDナビ・ボンネットストライプ・障害物センサ

    本体価格
    512万円

  • ミニ ミニエースマン E クラッシクトリム 当社レンタアップ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー MINIナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ドライブモード

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 17インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    296万円

関東
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0
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0
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地域別台数
関東
23
378.8万円
関西
12
407.2万円
東海
8
393.4万円
北海道
1
299.9万円
九州
10
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
381.2万円
中国
1
308万円
四国
1
265万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ミニ  ミニエースマン
7000万円7300万円 新車時価格 491万円645万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
5439 排気量(cc) ---
626~650 最高出力(馬力) 184~258
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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