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180SXとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 15
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外エアクリ/社外デフ/タワーバー/Defi3連メーター/SRエアロ/車高調/純正ウイング/外マフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 後期仕様車高調19インチアルミ柿本マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調 社外17インチアルミ デジタルスピードメーター フルエアロ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ロケットバニー ワイドボディ公認 5MT 東名タービンMAX431馬力 パワーFC インタークーラー 社外エキマニ HKSカム 東名ロッカーアームストッパー メタルヘッドGK HPIオイルクーラー ロールバー

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正15インチAW 純正Fタワーバー

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    545万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正アンダーエアロ カーボンボンネット カーボンGTウイング CE28N17AW GPスポーツ車高調 GPスポーツマフラー GPスポーツキャタライザー TOMEIエキマニ A'PEXiエアクリ KTSラジエーター BRIDEセミバケットシート

    本体価格
    373.8万円

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    93.8万円

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    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 左ハンドル Bluetooth 純正ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

関東
27
325.3万円
関西
7
340.7万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
16
361.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
221.4万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
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180SXとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  180SX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
179万円267.6万円 新車時価格 599万円684万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1809~1998 排気量(cc) 2996~3497
140~205 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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