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Cクラスクーペとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   クライスラー  クロスファイア
VS
55万円550万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
110 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス サンルーフ赤革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1オナSR エアバランスPKG HUD レーダーPKG

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー C63風グリル ブラックホイール

    本体価格
    105.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 黒革シート サンルーフ シートヒーター93

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー Bカメラ ETC クルコン 黒革シート 買取車両

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ

    本体価格
    225.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ナビ・TV・Bモニタ・HID・Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 純正ナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ACC

    本体価格
    334.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 3か月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
46
288.7万円
関西
18
311.5万円
東海
19
272.3万円
北海道
2
174万円
九州
10
287.2万円
東北
1
223万円
北陸・甲信越
4
295.5万円
中国
9
335.6万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   クライスラー  クロスファイア
499万円710.3万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496~1991 排気量(cc) 3199
156~245 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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