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Cクラスクーペとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとインテグラセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  インテグラセダン
VS
55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 8000円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 禁煙車/パノラマSR/本革シート/クーペ/

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル 赤革 SR RSP HUD AMG19AW

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 3か月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    493.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP レザーEXCP PSR 赤革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーセーフティパッケージ・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ナビ サンルーフ  ETC アンビエントライト

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ユーザー様買取車・本革シート・BSM

    本体価格
    218万円

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    8000円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti JDM USDM ベース

    本体価格
    40万円

関東
46
288.7万円
関西
18
311.5万円
東海
19
272.3万円
北海道
2
174万円
九州
10
287.2万円
東北
1
223万円
北陸・甲信越
4
295.5万円
中国
9
335.6万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
4
195.2万円
関西
1
248万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
63.3万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  インテグラセダン
499万円710.3万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1496~1991 排気量(cc) 1590~1834
156~245 最高出力(馬力) 105~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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