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Cクラスクーペと650Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マクラーレン  650S
VS
60.1万円478万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
49 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 /赤本革シート/メモリー付パワーシート/シートヒーター/レーダーセーフティー/アイドリングストップ/純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/キーレスゴー/純正18インチアルミ/バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGパッケージ

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ C63仕様 ローダウン 20インチ アンビエント連動AC吹き出し口 レーダーレザーエクスクルーシブ セーフティ エアバランスPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーS パノラマサンルーフ ブラックレザー シートヒーター ナビTVカメラ エアバランスパッケージ AMGエアロ&AMG19アルミ エアサス マルチビームLEDヘッドライト デジタルメーター カープレイ対応 後期モデル

    本体価格
    346.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スポーツプラスPKG パノラミックSR 黒革 シートヒーター&エアバランスPKG 純正ナビ地デジ Bカメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG LEDライト 専用サスペンション 純正19インチAW

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ワンオーナー 8.4インチ純正ナビ バックモニター フルセグ ETC 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ アクティブパーキングアシスト LEDヘッドランプ メモリーシート 前席パワーシート

    本体価格
    187.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ワンオーナー スポーツプラスパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト 革色クランベリーレッド レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート/シートヒーター/メモリーシート/ナビ/バックカメラ/前方ドラレコ

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1350万円

関東
22
194.7万円
関西
3
81.2万円
東海
11
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
220.4万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
210.2万円
中国
4
379.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マクラーレン  650S
499万円710.3万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1496~1991 排気量(cc) 3799
156~245 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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