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Cクラスクーペとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとプレジデントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   日産  プレジデント
VS
55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
114 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ/パノラマSR/赤革/HUD

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ/白レザーシート

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス サンルーフ 本革シート BSM レダクル

    本体価格
    277.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 禁煙車 レーダーセーフティ 黒革ナビTV

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 セーフティ/ユーティリティP/パノラマSR

    本体価格
    109.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブPKGエアバランスPKG

    本体価格
    279.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーセーフティP 黒レザー HUD 116

    本体価格
    193万円

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    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

関東
52
251.7万円
関西
21
287.3万円
東海
17
290.2万円
北海道
3
200.7万円
九州
5
221.3万円
東北
2
273.5万円
北陸・甲信越
5
312.4万円
中国
7
324.3万円
四国
2
304.2万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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Cクラスクーペとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   日産  プレジデント
499万円710.3万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1991 排気量(cc) 4494
156~245 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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