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ランドクルーザー200とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
225万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/XTREME-J X04サテンブラック20インチアルミホイール/コーナーセンサー/ETC/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/リアオートエアコン/スペアタイヤ/フォグ/禁煙

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・トヨタセーフティセンス・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・HDMI入力・BLUETOOH・スマートキー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ 社外ナビTV クルーズコントロール ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー 後期 禁煙 OPサンルーフ OPモデリスタエアロキット OPルーフレール プリクラッシュ 追従クルコン レーンキープ ナビTV LEDライト 純正18インチアルミ バックカメラ FRドラレコ ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 茶レザーシート 前席エアシート 全席シートヒーター 前席パワーシート BSM ステアリングヒーター 純正ヘッドレストモニター

    本体価格
    593.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD HDDナビ/サンルーフ/ETC/スマートキー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー禁煙車 走行2万Km OP・エアロパーツ OP・ルーフレール OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター セーフティセンス フラクセン革シート

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    228万円

関東
71
564.6万円
関西
8
569.5万円
東海
19
468.9万円
北海道
42
493.4万円
九州
7
435.9万円
東北
8
462.3万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
5
333.9万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
27
252.8万円
関西
8
303.2万円
東海
13
244.6万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 499万円710.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
4608~4663 排気量(cc) 1496~1991
288~318 最高出力(馬力) 156~245
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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